Che cosa è DSG? Qual è il miglior dispositivo di test DSG?

DSG sta per Direct-Shift Gearbox. In precedenza c’era solo cambio manuel, poi cambi automatici prodotti. Dopo che VW ha trovato cambio DSG. A differenza di un cambio automatico convenzionale, che ha un convertitore di coppia al posto di una frizione tradizionale, il DSG ha due frizioni. Allo stesso tempo, che si seleziona una marcia, la successiva viene automaticamente preselezionata, questa funzione consente modifiche molto più veloci. Se lo compair con altri tipi di ingranaggi, il DSG è più efficiente in termini di carburante rispetto a un convertitore di coppia, perché DSG waster meno energia.

Semplicemente questo speciale cambio ha effettivamente due frizioni separate che lavorano insieme come un’unica unità, senza pedale della frizione e con controllo automatico o semi-manuale completo.

Quali sono i vantaggi di DSG?

Il vantaggio più incisiva del DSG è cambio di marcia veloce che fornisce. Con l’auto che ha DSG, si può sperimentare rapidi cambi di marcia offrendo un flusso regolare di potenza che può effettivamente aiutare a risparmiare carburante.

Vantaggio generale dei riduttori DSG.

Illuminazione cambi di marcia veloci
Esso cantains 7 marce
Più km per litro
Difficile notare il cambio e senza cretini.

Come funziona DSG?

Fondamentalmente se spieghiamo come funziona DSG, ci sono 6 velocità nel DSG gerabox, il 1°, 3 ° e 5 ° ingranaggi hanno la propria frizione e il 2°, 4°, e 6 ° ingranaggi hanno la propria frizione. Quindi, la prossima marcia che stai per cambiare è sempre già impegnata. Quindi DSG non perde tempo.

Quali sono le malfucntions generali che ocur in riduttori DSG?

Ci sono diversi difetti comuni che ocur su 7 velocità DSG riduttori.

Guasti comuni delle trasmissioni DSG;

Perdite idrauliche interne ad alta pressione: Uno dei comuni failer del DSG è perdite idrauliche interne, questo guasto richiede la ricostruzione o la sostituzione completa dell’unità meccatronica. Al fine di risolvere questo failer è necessario DSG kit di riparazione.
Guasto TCU: Questo guasto è anche molto comune e richiede la sostituzione TCU o unità meccatronica completa. Per controllare questo failer è necessario un dispositivo di test DSG. E anche dopo aver risolto il problema, dovresti controllarlo sul tavolo con il dispositivo di test DSG.
Perdite esterne a bassa pressione: questo guasto è anche molto comune, ed è necessario ricostruire di meccatronica al fine di risolvere questo problema.

DQ200 DSG Codici di errore:

06079-Pompa idraulica, protezione del gioco
06300-Limitazione della funzione, a causa di insufficiente accumulo di pressione
06293-Limitazione della funzione dovuta a caduta di pressione
P17BF-Protezione da sovraccarico del sistema di pompe idrauliche

Qual è il miglior tester DSG?

Inorder per dire un tester migliore, dovrebbe essere facile da usare, dovrebbe avere basso costo e dovrebbe servire la soluzione complate. Se esaminiamo tutti questi, si può chiaramente dire che il dispositivo di test DSG che ha prodotto dalla società Nitro è il miglior tester DSG.

Vantaggio del dispositivo di prova DSG;

Non hai bisogno di operazioni di programmazione.
Non è necessario collegare il DSG al veicolo.
Controllo e prova Selonoid
Funzione di pulizia Selonoid
Test meccanici ed elettronici
Schermata report
Modalità di test automatico
Prezzo ragionevole
Risparmio di tempo